Karburatory, pouziti-vseobecna rozprava

[Budulin]

Dík moc za odpověď asi něco pořidim přes zimu Herbertovi, když ho nikdo nechce .A jak vidim všeci zbroji "jeď rychlejc" tak chci taky .

[Žanek]

no a neco pro nás jednokánálníky by nebylo - soukromníci jedni

co nic? není něco lepčího než 31PICT pro jednokanály

[Doldy]

no a neco pro nás jednokánálníky by nebylo - soukromníci jedni

co nic? není něco lepčího než 31PICT pro jednokanály

Ale to víš, že je...prodávaj se jednokanálový svody sání...na ně šoupneš jednoduchý solexy nebo kadrony a fičíš....nebo je ještě jedna možnost, jak bý ještště rychlejší. Trochu zainvestuj a kup Judson Supercharger...budeš stylovej a ještě k tomu i proklatě rychlej...jen tě ten kompresorek vyjde pomalu dráž než celej motor 1775

[axoun]

Prosím o vysvětelení, jaký je rozdíl mezi karburátory 30PICT/3 a 31 PICT/3. Mám dvojí infomace:
verze A
1. 30PICT je pro motory s obsahem 1200 ccm
2. 31PICT je pro motory s obsahem 1300 ccm

2. verze
1. 30PICT je pro motory s obsahem 1200 až 1300, leč do dědků
2. 31PICT pro tytéž motory leč do mexik

co je správně? jinými slovy: mám v dědkovským motoru (1,3 dvoukanál) karbec 31PICT. Když ho vyměním za 30PICT, co se může stát? Změní se nějak chování motoru? Sníží se výkon nebo spotřeba? Nestane se nic? Bude to originání nebo pěst na oko? Díky za odpověď i na tento "prenatální" dotaz. 8-[

[Žanek]

: mám v dědkovským motoru (1,3 dvoukanál) karbec 8-[

tohle je tuším protimluv - 13ka dvoukanál není dědkovskej motor.
co já vím tak pict 30 je pro 1200 - 1300 a pict 31 pro 1300-1600jednokanálový motory - ale já taky nejsem žádnej encyklopedik

a principiálně - když ti to jede tak do toho nešahej

[axoun]

Hmnoo, právě že to moc nejede. Spíš přiskokem vpřed...

Takže tam mam nedědkovskej motor jo? A sakra!

co já vím tak pict 30 je pro 1200 - 1300

...skutečně i pro dvoukanálový??? Mám totiž karbec 30PICT a nevim co to udělá, když ho tam prsknu. Snad nic zvláštního ne? Co to vůbec značí ta 30 nebo 31 PICT?

[htd]

Vydrze te, nekdo to z knizek vytahne a doplni 8) At v tom neni zase maglajs

[Pětišroub]

KArburátory, kteý nejdou na jednokanálový sání jsou:

Solex 34PICT/3
Solex 34PICT/4

ostatní (28,30,31) normálně vyzkoušej

30 a 31 je průměr difuzoru.

[Žanek]

myslíte že by se na jednokanálovou 1600ku dali dát třeba dva PICT 28 - každej na dva válce - nebo by to bylo přehnaný

[Pětišroub]

nebylo, existovaly dobové kity pro 1200 s použitím Solex 26ICT (neboVFIS nebo jak se to menovalo, prostě bezsytičový ranně oválový karburátory)

[Žanek]

nebylo, existovaly dobové kity pro 1200 s použitím Solex 26ICT (neboVFIS nebo jak se to menovalo, prostě bezsytičový ranně oválový karburátory)

jo jo takže když mohli být dvě 26ky na 1200ccm tak dvě 28ky na 1600ccm pojede možná v pohodě - každopádně to stojí za úvahu

[Pětišroub]

pokud dokážeš z rozřezanýho potrubí s použitíím originál přírub vytvořit přiměřeně dlouhá sací potrubí (co se týče délky odrazil bych se od T3) a potom zakoupit nebo udělat ovládací táhla, hurá do toho:)

[Žanek]

no zimní večery jsou dlouhé to je pravda, ale jestli jsou až tak dlouhé to teprve uvidíme

[Doldy]

nebylo, existovaly dobové kity pro 1200 s použitím Solex 26ICT (neboVFIS nebo jak se to menovalo, prostě bezsytičový ranně oválový karburátory)

jo jo takže když mohli být dvě 26ky na 1200ccm tak dvě 28ky na 1600ccm pojede možná v pohodě - každopádně to stojí za úvahu

Proč jen 28? Šup tam 31!

[Žanek]

Proč jen 28? Šup tam 31!

to už je moc ne? když to normálně funguje s jednou

[Doldy]

Proč jen 28? Šup tam 31!

to už je moc ne? když to normálně funguje s jednou

Není...1600 dvoukanál funguje normálně taky se 34 a klidně se na ní dává 2 x 40!

[Žanek]

hmmm to je pravda - no uvidíme uvidíme - tohle je hudba budocnosti

[Pětišroub]

tohle je jenom o ochotě investovat čas. Karburátorů je všude plno, sací potrubí taky neni nic, co by se nedalo udělat. Po doladění by to mohlo fungovat docela zajímavě - elektrické sytiče na obou karburátorech, hmm...

[yahoďák]

no a neco pro nás jednokánálníky by nebylo - soukromníci jedni

Ale bylo - standartní karburace z Typu 3 (sedan, variant, TL) 1500 nebo 1600 jednokanál - ty měli buď jeden karburátor, nebo dva Solexy (někde to tu bylo nafocený v tom šedivým oválovi - někdo do něj nacpal motor z typu 3, předělal chlazení na stojatý....), tam byl popsán i typ...každopádně výhodou je sytič, navýhodou vždy u všech dvoukarburátorů složité seřízení (synchronizace) a nutnost pravidelného seřizování.....

[Doldy]

Tak tady je něco pro Žanka a ostatní jednokanálníky....ještě nedávno i pro mě...

Cena zkončila na 90 eur...