MOTORY - všeobecná rozprava

[Herbie]

Hele Wally já mám pocit,že palec ukazuje na nohu sání...100%

no to by ale bylo správně

[evinsen]

vačky jsou stejný,jenom starší typy měli jiný úhel zubů. a na rozdělovači lze ještě otočit tu vačku,ale spíš si myslím že tam bude palec s jinak udělaným výřezem jak psal sršáň. faktem je že s fotkama by se to možná našlo hned.

[vako]

Tu uz sa mozem mylit aj ja.. Tu treba merat a porovnavat - kluku, remenicu,- znacenie voci vybraniu, nahon a unasac rozdelovaca.. Ak je nieco posunute oproti standardu, neda sa dodrziavat logicke tabulkove nastavenie, alebo postup.. Ak si vsak pochopil logiku zazehu, ktory som popisal.. uz sa nepomylis.. Ja mam jednu zasadu, od stareho mechanika pre talianske vozy - ak to nenatocis tri krat po sebe na 5 plnych otacok motora, odstav to a hladaj chybu, zapalovanie, vyskladanie motora.. Poviem pravdu, ja som tabulkovo, alebo predpisovo neskladal a nezapajal ani jeden motor.. Proste skus este raz prejst cely motor, mozno na nieco prides , co sa prehliadalo a je ine oproti standardu, ale ak poznas logiku zazehu.. prides na to..

[lális]

Vako ještě jednou díky za rady!!!
Co se týče zapalování,tak to chápu,už jsem dělal motory do ostatních vwerku.
Az budu u motoru nafotim,ted mám z toho celyho motorovani pěknou rýmičku a to jak všichni víte,to je za nejhorší chlapska nemoc

A předpokládám,ze kromě estetického pohledu,přehození kabelu nemá na funkci rostlinare vliv.Nebo ano?

[SO 545]

opozdenie tretieho vaca bude dodrzane ?
mozno som mimo ale ked len prehodis kable oproti fabrickemu nastaveniu ?

momentalne skladam trosku ine miniatury ale toto som teraz vylovil niekde zo zadu pamate.

[vako]

Tu opozdenie tretieho valca nehra az taku ulohu a vsetky nove a vysisie obsahy u Aircooled VW to ani uz neriesia.. Vsetko je poriesene lepsou saharaou a update chladenim.. Novsie rozdelovace s prihliadnutim na kvalitativnejsie prepracovanu saharu a system chladenia to uz neriesia - teda opozdenie.. Opozdenie neriesi v sucasnosti uz ani tak zhanana posledne 019 a 010 rozdelovac

A pre Lalisa - urcil si to spravne .. Krome estetickeho.... ale to mozes mat v prdeli, ja mam tak preskladane kable koli SC - supercharger, pretoze pouzivam hlavu rozdelovaca zo SAAB 900 , ze si to pamatam len ja - teda zapojenie a bezne pretacam jak nahon tak unasac na rozdelovaci , tak ako to mne pasuje..

[LoLeG]

Jdu k s prosbou o radu. Naskytla se mi koupě dvoukanálové šestnáctky s písmenem X na konci čísla motoru. Motor je vytažený z funkčního auta. Chtěl bych se zeptat co toho X označuje. Jediné co jsem se dočetl že je to motor který byl koupen zvlášť. Zajímalo by mě jestli tento motor má jiné parametry nebo jestli je to shodné s jakýmkoli jiným motorem s kódem AD. Dík

[Pětišroub]

výměnný díl. Parametry budou +- shodné jako u jiné dvoukanálové šestnáctky.

[Tom]

Ahoj, potřeboval bych poradit. Kolegovy se v motoru míchá benzín s olejem. Moje teorie je, že se benzín dostává do oleje přes pístní kroužky, které jsou podle mě už v háji. Nebo se může dostat benzín jinudy do oleje?
Na takto smíchaný olej s benzínem jezdil celkem dlouho, kolik škod to mohlo napáchat v motoru?

[lišák]

Může být špatná membrána palivového čerpadla.

[VWenca]

Buďto membrána palivového čerpadla, nebo jehlový ventil neudrží tlak benzínu od čerpadla do karburátoru a ten se přeplavuje.
A co funkce automatického sytiče a termostatu. Oboje ok? Jaká je spotřeba?

[Tom]

zkontroluji a pokud to tak bude, bude to super zpráva. Pokud to nenapáchalo nějaké škody uvnitř motoru.
Díky

[Tom]

pokud by se přeplavuje karburátor tak by to šlo do bloku přes pisty, nebo ne? Spotřeba je veliká. Až budu mít motor u sebe tak to vše skouknu. To že mám benzín v oleji jsem zjisti až když my volal že mu teče motor. Když jsem přijel tak ho natočil a tekl mu benzín smíchaný s olejem ven přes saharu. Nejspíš v místě těsnění kde jde olej do chladiče.

[VWenca]

Když to teče karburátorem, tak při běhu motoru se stíhá něco spálit, ale po chcípnutí to nateče do válců a odtud kolem kroužků do oleje.
Jestli to chytá blbě za tepla, je to ulitý benzínem z karbece.
Jestli to chytá víceméně normálně, bude to spíš membrána v benzínový pumpě.
Jestli to jezdilo na směs oleje a benzínu , můžou být načatý lágry.

[tlapik]

Zdravím pánové, mám problém s motorem a potřeboval bych poradit mám 1200 z roku 1969. Doteď jezdil v pohodě(cca 200km) předtím auto stálo 12let u předchozího majitele.Včera při jizdě asi cca 20 km začal mít motor výrazněji hlasitý zvuk dvakrát škytnul a už moc netáhl a při přidání plynu dlouho padaly otáčky zpět na volnoběh. Po doražení domu jsem motor opět nastartoval na volnoběh se hodně klepe(dříve to nedělal) přidapalo mi, že nepálí válce na levé straně, ale jiskru to hází předstih i odtrh seřízen. Přesto jsou válce na levé straně studené a motor težko drží volnoběh. Vypadá to že levé válce nejedou a jsou nemocné, bohužel jsem dnes nepřišel čim by to mohlo být. Prosím o rady předem díky Márty.

[Herbie]

já bych začal svíčkami
pak změřit kompresi v jednotlivých válcích
a zkontrolovat ventily

podle toho jak to dopadne zvolit další postup

[tlapik]

Díky za info, zjistil jsem že je praská pružina na ventilu.

já bych začal svíčkami
pak změřit kompresi v jednotlivých válcích
a zkontrolovat ventily

podle toho jak to dopadne zvolit další postup

[Jarda]

Potřeboval bych informaci o mazání ,nevíte někdo který otvor na bloku motoru když dem chladič oleje je výstup levý nebo pravý po směru jízdy.

[john]

Skus zformulovat otazku trochu inac...neviem o co Ti ide...

[p3p1k]

už si pár dnů lámu hlavu stím, že mi nejde nastartovat brouk , motor krásně běžel, pak se rozmontoval a zase zpět složil ale teď né a né naskočit, jiskru dává (od svíčky po indučku vše v pořádku) benzín taky jde, předstih a vůle ventilů seřízeny,tlaky změřeny, karburátory jsou prostříkaný a vyfoukaný (žádným šroubkem jsem nehýbal) a motor stále nic, přivolal jsem si na pomoc Herbieho, bohužel ani Herbie si neví rady nenapadá někoho nějaký typ?